FR8RAIL IV ist nicht nur das größte, sondern auch das letzte einer Reihe von Innovationsprojekten im Schienengüterverkehr in Europa, und alle Partner präsentierten ihre Ergebnisse auf der Abschlussveranstaltung in Frankfurt.
Es wurde über die Schwierigkeiten von Digitalen Kupplungen im harten skandinavischen Winter diskutiert, über zustandsorientierte Wartung für z.B. Dieselpartikelfilter und vieles mehr.

Wir sind stolz darauf, ein integraler Bestandteil des TATRAVAGONKA a.s. ERJU IP5 Technical Demonstrator CORE MARKET WAGON und Co-Moderator von WP5 bei der erfolgreichen Veranstaltung gewesen zu sein.
Der Core Market Wagon ist ein innovatives Waggonkonzept, ausgestattet mit modernstem Fahrwerk (CAF SiSet Silent Radsatz und Achse), einer digitalen automatischen Kupplung und einem Telematik- & Elektrifizierungs-Setup, das den PJ Messtechnik GmbH / PJ Monitoring GmbH WaggonTracker ADV, das PJM Load Monitoring System, einen AC2T research GmbH – Austrian Competence Center for Tribology Humidity Sensor in Axle Bearing (HSAB) und das Virtual Vehicle Research GmbH DATA.BEAM umfasst.

VIRTUAL VEHICLE lieferte ein Multisensorsystem für zuverlässige Messungen, das die Aufzeichnung und Vorverarbeitung von Strecken- und Fahrzeugdaten ermöglicht. Diese Daten werden weiterverarbeitet und für die Simulation genutzt, um beispielsweise valide Entscheidungsgrundlagen für die zustandsorientierte Instandhaltung zu liefern.